Ford Five Hundred (2008)имеет на 30% больше мощности и новый интерьер.
Готовый к продаже к лету 2007, Five Hundred с новой передней частью, напоминающей популярный Ford Fusion, больше "лошадей" и вращающего момента благодаря новому 3.5-литровому V-6 двигателю, новая передача с шестью скоростями и полным приводом, обновленная система безопасности, включающая систему управления устойчивости электронной оболочки Ford AdvanceTrac®. Структурные обновления, улучшающие противоаварийную защиту включают укрепленную часть под рулевой панелью и новые внутренние панели двери.
"Клиентам нравится Five Hundred за его удобство при вождении и репутацию безопасного автомобиля," говорит Cisco Codina, вице-президент группы Форд северо-американского отдела маркетинга, продаж и обслуживания. "В течение этого года мы набрали очки за счет более выразительного салона, более мощного двигателя и больше чем 500 изменениями, чтобы сделать этот большой автомобиль еще лучше."
3.5-литровый Duratec V-6 теперь полчил мощность 260 лошадиных сил и 245Нм крутящего момента, автоматическая трансмиссия с шестью скоростями. Важно то, что даже с модернизированной трансмиссией, реальная экономия топлива для переднеприводной модели, как ожидают, будет подобной текущей модели – благодаря продвижениям в технологии трансмиссии.
Новый вид внутри и снаружи Five Hundred сравнивают с Ford Fusion. Начиная с передних стоек, Five Hundred отличается ещё и хромовой решеткой. Четкая линия крыши, новая передняя панель закруглена по внешней линии, придавая структурность дизайну. ПБоковые зеркала целиком новой конструкции стали меньше, все же обеспечивая хорошую видимость и уменьшая шум ветра. Хромовые боковые плашки, ручки двери и покрытия заркал придают ограниченно выпущенным моделям Five Hundred более дорогой вид.
Ультратихий интерьер и шикарная езда На 2008, Five Hundred "звук внутри" был полностью пересмотрен, тем самым обеспечив автомобиль повышенной комфортностью. Новая система включает такие технологии как специальные вспененные шарики в передних стойках стойках, уменьшающие шум ветра, а также использование расширенного материала звукоизоляции Sonosorb ™ в дверях, над головой и стойках. Эффективность звукоизоляции за счет Sonosorb на 20% больше, при той же толщине материала.
Инженеры компании Форд также уменьшили дорожный шум. Даже система управления климата была усовершенствованна - теперь тише на 50%, чем прежде.
Одно из наиболее значительных изменений - то, как двигатель установлен в транспортном средстве. Предварительно, двигатель был установлен к передней нижней раме. На новой модели, двигатель и передача скреплены болтами к корпусу с гидравлическими наскоками, чтобы уменьшить вибрацию. Перемещая примерно 600-фунтовый powerpack от нижней рамы, инженеры были в состоянии лучше настроить подвеску и, в конечном счете, создать еще лучшую езду.
Максимальное удобство и пространство У Five Hundred самый просторный интерьер большого седана, с большим пространством для ног как впереди, так и сзади для пассажиров.
В дополнение к стандартной комплектации аудиосистемы, доступны функции по активизации голосом навигационной системы, DVD и фабричное радио. Синхронизация Форда ™ также доступна на новых Пятистах. Также Five Hundred оснащен системой голосового набора хэндс фри.
Лидер по безопасности 2007 Five Hundred - уже лидер в своем классе по безопасности и уже заработал себе пять звезд во всех четырех категориях краш тестов у американского правительства. Five Hundred был также первым Золотым Лауреат премии от Института Безопасности Автомагистралей (Insurance Institute for Highway Safety) и - лидер класса по срабаотванию ситем безопасности при заднем столкновении.
Five Hundred выпускается в стандартной комплектации с двухэтапными подушками безопасности для водителя и пассажирскими передними пневмоподушками, а также боковыми.
Обсудить в форуме
