Младшее баварское детище - BMW 1-й серии (BMW 1-Series), получил в дополнение к обновленному дизайну и двигателям – новый трехдверный кузов, которой некоторые уже называют купе. Частичка истины в этом, конечно, есть: увеличившаяся длина автомобиля, большие двери, покатая крыша, но «родившись» один раз хэтчбеком, купе вряд ли станешь.

Для нового варианта модели характерны спортивно-элегантный силуэт и исключительная динамичность. Максимум эффективной динамики BMW 1-й серии (BMW 1-Series) как в трехдверном, так и в пятидверном варианте достигается благодаря четырехцилиндровым двигателям нового поколения. Дополнительную мощность и уникальную экономичность обеспечивают алюминиевый блок цилиндров и новая система впрыска Common Rail дизельных двигателей и система High Precision Injection – непосредственный впрыск второго поколения у бензиновых двигателей. Кроме того, новые двигатели оснащаются системой регенерации энергии торможения (Brake Energy Regeneration), функцией автоматического включения и выключения двигателя и индикацией моментов переключения передач.



Более 200 000 проданных во всем мире экземпляров BMW 1-й серии (BMW 1-Series) свидетельствуют о блестящем старте компании BMW в компактном классе. Двигатель, расположенный спереди, и заднеприводная трансмиссия – вот концепция, обеспечивающая максимальное удовольствие и приведшая к успеху в этом классе автомобилей. Впервые функциональность динамичного хэтчбека сочетается с типичными ходовыми характеристиками BMW.

Изменения спереди и сзади придают новому BMW 1-й серии (BMW 1-Series) еще более энергичную и характерную внешность. При этом и трехдверная, и пятидверная версии имеют одно «лицо», в центре которого расположены по-новому оформленные и увеличенные «ноздри» BMW. Очертания фар со стороны бампера приобрели новую форму, темнее стала окантовка фар, шире стал воздухозаборник в нижней части переднего фартука, усилена спойлерная кромка, установлена новая декоративная накладка. Более выразительными стали и противотуманные фары, предлагаемые в качестве опции.



Привлекательным, современным и одновременно солидным и высококачественным выглядит по-новому оформленный салон. В новом BMW 1-й серии (BMW 1-Series) доминируют длинные горизонтальные линии. Нижняя часть передней панели и обивка дверей подверглись значительной переработке, расположение элементов управления на центральной консоли отличается гармонией. Внутренний элемент дверной панели между подоконной линией и подлокотником получил новую, изящную форму и теперь выполняется из того же материала, что и центральное полотно обивки сидений.

В базовое оснащение нового BMW 1-й серии (BMW 1-Series) входят стеклоподъемники с электроприводом. Встроенные в обивку дверей карманы и перчаточный ящик благодаря своим плавно изогнутым формам теперь гармонируют с линиями интерьера и, кроме того, стали более вместительными. К практичным деталям салона также относится багажная сетка, которая при сложенных задних сиденьях крепится к обивке потолка позади передних сидений.



Интересным решением является функция автоматического включения/выключения двигателя, предлагаемая на версиях BMW 1-й серии (BMW 1-Series) с механической коробкой передач в сочетании с новыми бензиновыми и дизельными двигателями. Чтобы использовать эту новую функцию, достаточно при остановке перед светофором или в пробке перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпустить педаль сцепления. Двигатель выключится и немедленно автоматически включится при новом нажатии педали сцепления.

Трехдверный вариант BMW 1-й серии (BMW 1-Series) рассчитан на четырех человек, причем между задними сиденьями нашлось место для дополнительного отсека для вещей. Однако в качестве бесплатной опции трехдверный BMW 1-й серии (BMW 1-Series) может иметь пятиместную конфигурацию. Кроме того, новый трехдверный вариант кузова дополняет класс компактных автомобилей моделью с ярко выраженным спортивным характером. Усовершенствованный дизайн, более высокий класс интерьера, дополнительная мощность и эффективность под капотом – все эти новшества доставляют еще больше удовольствия за рулем нового BMW 1-й серии (BMW 1-Series).



В новых BMW 1-й серии (BMW 1-Series) используется два варианта бензиновых двигателей нового поколения. Они оснащаются системой непосредственного впрыска бензина второго поколения. В новом BMW 120i 2,0-литровый двигатель развивает мощность 125 кВт/170 л.с. и обеспечивает разгон с места до 100 км/ч всего за 7,7 секунды (пятидверный вариант: 7,8 секунды). Максимальная скорость обеих версий составляет 224 км/ч. В европейском тестовом цикле двигатель с обоими вариантами кузова довольствуется всего 6,4 литра топлива на 100 километров.
Не менее впечатляющие показатели демонстрирует двигатель нового BMW 118i. Его мощность 105 кВт/143 л.с. позволяет разгоняться за 8,7 секунды (пятидверный вариант: 8,8 секунды) с места до 100 км/ч, а максимальная скорость обеих версий составляет 210 км/ч. Расход топлива в европейском тестовом цикле обоих вариантов составляет 5,9 литров на 100 километров.

Базовым вариантом двигателя пятидверной версии в производственной программе пока остается надежный 1,6-литровый двигатель с внешним смесеобразованием и системой двойной VANOS. Он развивает мощность 85 кВт/115 л.с., обеспечивает ускорение с места до 100 км/ч за 10,9 секунды и максимальную скорость 200 км/ч при расходе по тестовому циклу ЕС 7,5 литра на 100 километров. Легкость, мощность и эффективность: новые четырехцилиндровые дизельные двигатели.



Двигатель BMW 120d развивает мощность 130 кВт/177 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Нм. Благодаря повышению мощности на 10 кВт разгон с места до 100 км/ч составляет 7,5 секунды (пятидверный вариант: 7,6 секунды), а максимальная скорость обоих вариантов – 228 км/ч. В свою очередь, средний расход топлива по европейскому тестовому циклу снизился на 5 процентов до 4,9 литра на 100 километров.
Сразу на 15 кВт повысилась мощность дизельного двигателя нового BMW 118d. 105 кВт/143 л.с. и максимальный крутящий момент 300 Нм обеспечивают разгон с места до 100 км/ч за 8,9 секунды (9,0 секунды). Максимальная скорость нового BMW 118d независимо от варианта кузова составляет 210 км/ч. Несмотря на возросшую динамичность, средний расход топлива в тестовом цикле ЕС равен 4,7 литра на 100 километров.

Шесть ступеней удовольствия с механической или автоматической коробкой передач. Новый BMW 1-й серии (BMW 1-Series) со всеми вариантами двигателей в базовой комплектации оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач. В качестве опции шестицилиндровый двигатель BMW 130i и новые четырехцилиндровые двигатели могут агрегатироваться с шестиступенчатой коробкой передач, включая функцию Steptronic.

Официальная премьера нового BMW 1-й серии (BMW 1-Series) состоитя на Женевском автосалоне, в день открытия – 8 марта 2007 года.

Информация с http://carpark.ru