Информация о закрытии проекта по возобновлению производства родстера MG TF на заводе в Лонгбридже (Longbridge, Великобритнаия) появилась после того, как поставщик кузовных панелей Stadco разорвал контракт с Nanjing, которой принадлежит английский бренд. Некоторые аналитики предположили, что роль английской кузовной компании столь велика, что без нее проект обречен.

Британское подразделение китайской компании - NAC MG - официально заявило, что разрыв отношений со Stadco не повлияет на запуск завода. "Первоначальные объемы производства родстера TF слишком малы, чтобы Stadco получила с них прибыль. Этот контракт им просто невыгоден", - отметили в NAC MG.

Nanjing не намерена отказываться от своих планов. Новая автосборочная линия MG уже построена в Китае, первое время кузовные панели для TF будут переправляться в Соединенное Королевство. Однако NAC MG продолжает утверждать, что после того, как завод в Лонгбридже выйдет на проектную мощность, кузова для родстера все же будут изготавливаться в Великобритании. Кто именно станет их производить - неизвестно.

В 2005 году Nanjing Automobile Group арендовала большую часть производственной линии британского завода на 33 года, где еще весной прошлого года планировала наладить выпуск модели TF2. Несколько родстеров второго поколения, произведеннных в Китае, представили прессе в мае 2007 года. Тогда кузова для них изготовила английская фирма Stadco.

Источник: auto.lenta.ru