Вход на сайт
Логин
Пароль
 
Навигация по сайту
Ленты новостей:
- АвтоПарк
- АвтоПроводник
- АвтоТюнинг
- FunAuto
- АвтоКредиты

Автомобиль
Рычаги и приборы
Педали
Удобное сидение
Овладение рулем

Новичку:
Искусство вождения
Две ноги, но три педали
Когда переключать?
Плавное трогание
Перекрестки
Разъезд и обгон
Остановка
Едем задним ходом

Экстрималу:
Вождение Ночью
Вождение в Дождь
Вождение в Туман
Вождение в Снег и гололедицу
Вождение по Бездорожью

Наставления:
Хорошему водителю
Безопасность движения
Будьте внимательны


Обратная связь
RSS новости

Опрос на сайте

Календарь
«    Ноябрь 2008    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30

Популярные статьи
» Тимо Шайдер стал чемпионом DTM
» Прототип нового Volvo S60 получит хрустальную центральн ...
» Один из лидеров NASCAR вновь примет участие в Гонке Чем ...
» Марка Lamborghini объявила о запуске новой моносерии
» Компания Alfa Romeo отложила возвращение на американски ...
» Volkswagen тестирует систему предупреждения об опасност ...
» Появились фотографии концептуального кроссовера Chevrol ...
» Первый из двух дублеров Кутузовского проспекта начнут с ...
» Фелипе Масса не боится финальной гонки
» Хуану-Пабло Монтойе в очередной раз не повезло в гонках ...

Архив новостей

Выберите скин
Пробки в Москве на Яндекс.Картах

Расчет расстояния между городами
От*:
До*:
Через:

Информация
AvtoMan » Новости Авто от Лента.ру » Volkswagen готов отказаться от заднего привода на модели Up!
Рекламный блок


Volkswagen готов отказаться от заднего привода на модели Up! Новости Авто от Лента.ру
Компания Volkswagen может отказаться от дальнейшей разработки заднемоторной платформы для компактного автомобиля Up!, дебют которого запланирован на 2009-2010 год. Как пишет британский журнал Autocar, такое решение может быть принято из-за проблем, с которыми немецкие инженеры столкнулись в ходе испытаний самых первых прототипов.

Первая сложность - компоновочная. Если двигатель размещается сзади, а система охлаждения (радиатор) спереди, то конструкторам придется прокладывать по салону или под днищем дополнительный трубопровод для нормальной циркуляции охлаждающей жидкости. Кроме того, центр масс у заднемоторного автомобиля сильно смещен назад, что в сочетании с короткой базой может создать определенные трудности при доводке управляемости и ухудшить устойчивость машины на высоких скоростях. Если инженерам не удастся решить эти проблемы оперативно, то VW Up! получит одну из существующих переднеприводных платформ.

Линейка силовых агрегатов при этом останется неизменной - это будут двух- или трехцилиндровые сверхкомпактные моторы, бензиновые и дизельные. Кроме того, модели, аналогичные VW Up!, появятся и у других марок, входящих в группу Volkswagen.

 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

  • VW готовит еще один кроссовер
  • Skoda угрожает чешским властям переносом строительства завода на Украину
  • Внешность совместного купе Toyota и Subaru придумают в июле
  • Стоимость новой модели АвтоВАЗа не превысит $12 тыс.
  • Для Audi Q7 сделали новый «дизель»
  • Porsche получил контроль над Volkswagen
  • Появилась новая информация о шестом поколении VW Golf
  • BMW совместно с Fiat разработает новые платформы и двигатели
  • Honda свернет выпуск гибридного Accord


  • Главная страница | Регистрация | Добавить новость | Новое на сайте | Статистика Copyright © 2007. SoftNews Media Group All Rights Reserved