Среди всех легковых автомобилей, оснащенных дизельными двигателями, Volkswagen Polo BlueMotion является моделью с наилучшими общими показателями по экологичности. Об этом сообщил Транспортный клуб Германии, который ежегодно выбирает самые экологически чистые автомобили.В 2007 году Volkswagen со своей моделью Golf также оказался впереди всех: новый Golf TSI с двигателем 90 кВт / 122 л.с. и новой 7-ступенчатой коробкой передач DSG® и дебютирующий в следующем месяце на Международной автомобильной выставке Golf BlueMotion заняли второе и третье место в компакт-классе.

Руководство германского автоконцерна Volkswagen официально заявило, что "разогретая" версия хэтчбека Golf R36 не появится в дилерских автосалонах компании, несмотря на ранее анонсированное ноябрьское начало продаж модели.Ожидалось, что компактный хэтчбек получит V-образный шестицилиндровый мотор объемом 3.6-л мощностью 300 л.с., известный по выпущенной несколько ранее модели Volkswagen Passat R36.

В Калифорнии фотографам удалось сделать "шпионское" фото испытаний нового Гольфа.Новый Гольф приобрел еще более спокойные линии, однако в автомобиле просматриваются и некоторые агрессивные черты концепта Iroc. О деталях или технических данных говорит пока рано. Предположительно, новинка получит новую линейку двигателей. Пока нет и официальной информации о анонсе нового поколения Golf, ожидается, что концерн Volkswagen представит новинку к 2009 году.

Концерн Volkswagen собирается представить на международном автосалоне во Франкфурте в числе остальных семи моделей самый экономичный автомобиль семейства Golf - BlueMotion. Под капотом этого автомобиля установлен 1,9-литровый дизельный TDI двигатель, потребляющий не более 4,5 литров топлива на 100 км пробега. При этом уровень выброса СО2 у BlueMotion составляет всего 119 г/км. Мощность мотора составляет 103 л.с., а крутящий момент в 250 Нм.Как сообщается в пресс-релизе компании, на одном баке топлива (55 литров) BlueMotion может проехать 1200 км.

Тюнинговое ателье H&R готово представить на широкое обозрение свою последнюю работу – Volkswagen Golf GTI. Спецы обещают посредством перепрограммирования блока управления мотором и стальной системой выхлопа Super Sprint поднять мощность двухлитрового турбированного двигателя FSI с 200 л.с. до 250. Затем H&R планируют окружить это техническое благолепие благолепием аэродинамическим. С этой целью они изготовили карбоновый капот, задний бампер и маленький передний спойлер.Но особенная страсть H&R – это, конечно, подвеска, поэтому совершенно не удивительно появление в ней новых пружин, стабилизаторов и прочего спортивного скарба. В довершение переоборудования шасси мастера оснастили колеса 18-дюймовыми дисками OZ Ultraleggera, легкосплавными – как видно из названия, и резиной Bridgestone.Солидная доля внимания перепала и салону, который свой умеренный типично фольксвагеновский вид сменил на какой-то прямо-таки космический. Чего стоят одни только сидения серебристой кожи, не говоря уже о многофункциональной аудио-видео-системе Pioneer с бессчетным количеством мониторов touch-screen и колонок.

«Гольф» четвертого поколения с двигателем 1,6 л – подарок отца сыну. Но случилось, что счастливым обладатель машины оставался недолго – отец внезапно ушел из жизни. Подарок для сына стал ценным вдвойне, и он решил сделать так, чтобы автомобиль напоминал о близком человеке. Вначале он получил имя собственное – «Слава», а потом при спонсорской поддержке Московского риэлторского центра стал.

Почем Gran Turismo для народа? Концерн «Фольксваген» задался этим вопросом в середине 70-х и запустил в серию Golf GTi. 5000 легких, мощных и юрких машинок без труда разбежались по автобанам и европейским проселочным дорожкам. По прошествии трех десятилетий к полутора миллионам владельцев четырех поколений Golf «Gran Turismo injection» получили возможность присоединиться новые лица и имена...

Известная тюнинговая компания Abt, создавшая некоторое время назад собственную версию модели VW Golf GTI, не остановилась на достигнутом и предложила второй вариант «заряженного» автомобиля. И если двухлитровый FSI первого выдавал 230 л.с. и максимальный крутящий момент 310 Нм, то тот же силовой агрегат новинки Abt Sportsline GTI VS4-R развивает уже 270 л.с. и 350 Нм.

С таким двигателем, получившим перенастроенную систему управления и новый турбонагнетатель, новый спорткар от Abt разгоняется до 100 км/ч за 6,4 секунды, максимальная скорость 244 км/ч. Для сравнения – спринт 0-100 км/ч у серийного GTI с двигателем мощностью 200 л.с. длится 7,2 секунды, максимальная скорость 235 км/ч. Возросшим динамическим и скоростным характеристикам соответствуют более жесткие спортивные пружины подвески и пониженный на 40 мм кузов. Колесные диски легкосплавные пятиспицевые марки Sportline или AR с покрышками шириной 225 мм. Внешне машина отличается от серийной мощным передним спойлером, широкими боковыми порогами, низкоопущенной задней юбкой, четырьмя хромированными концевыми насадками выхлопной системы с по-спортивному настроенным звуком. В салоне спортивный руль, алюминиевая

Измененный хэтчбек не станет намного больше или тяжелее, зато он будет намного красивее: VW Golf 2008 модельного года уходит от привычного представления дизайна немецкого концерна, который сполна окупился его прошлыми представителями.
С технической точки зрения все останется как прежде. Шасси и платформа приобретут лишь более отточенные формы, не претерпев при этом никаких особых изменений. С точки зрения габаритов 4,2-метровый автомобиль также вряд ли изменится. Поэтому своему новому внешнему облику Golf обязан настоящему перевоплощению. Фары новинки придвинуты ближе к решетке радиатора, которая в будущем получит еще более вытянутые в ширину формы. Размещенные на боковых зеркалах заднего вида повторители поворотников, в которых используется LED-технология, придадут больше элегантности автомобилю наряду с обилием в хрома в экстерьере. В довершение серьезной претензии новинки на сердца покупателей - внушительных размеров легкосплавные колесные диски, кротко скрывающиеся под арками. В ценовой политике немцев движение в сторону понижения не предполагается, впрочем, теперь на ценники автомобиля клиенты попросту перестанут обращать внимание.

Бывший автомобиль нынешнего Папы Римского Бенедикта XVI Volkswagen Golf 1999 года выпуска был продан на аукционе eBay. До торгов машина принадлежала техасскому онлайн-казино GoldenPalace.com. Новый владелец заплатил за "папамобиль" 204 400 долларов. Его имя неизвестно. Вырученные деньги планируется отдать в благотворительную организацию Habitat for Humanity Great Britain.